مقدمة

هل تعلم أن مكيف سيارتك يحتاج إلى اهتمام دائم للحفاظ على كفاءته؟ القليل من العناية يمكن أن يطيل عمره. تعرف معنا في هذا المقال على الخطوات الأساسية لصيانة مكيف سيارتك

كيف يعمل مكيف السيارة؟

• يعتمد نظام تكييف الهواء في السيارة على غاز التبريد، حيث يستخدم ضاغطًا لضغط الغاز وتمريره عبر دورة تبريد تقوم بخفض درجة حرارة الهواء داخل المقصورة.
• يتصل الضاغط بالمبخر، الذي يبرد الهواء أثناء مروره من خلاله، ثم يُوزع هذا الهواء البارد عبر فتحات التهوية داخل السيارة.
• عند إيقاف تشغيل المحرك، يتوقف تدفق غاز التبريد، مما يؤدي إلى ارتفاع درجة حرارة السيارة تدريجيًا.

مكونات نظام تكييف السيارة

يتكوّن نظام التكييف في السيارة من مجموعة من الأجزاء، يؤدي كل منها دورًا محددًا في تبريد الهواء داخل المقصورة. وعند حدوث خلل في عمل المكيف، فعادةً ما يشير ذلك إلى وجود مشكلة في أحد هذه المكونات. إليك كل جزء من هذه الاجزاء ووظيفته

• الضاغط

يعد الضاغط القلب النابض لنظام التكييف، حيث يعمل كمضخة تضغط غاز التبريد (الفريون) وتدفعه عبر النظام. يبدأ الضاغط دورة التبريد بإرسال الغاز إلى المكثف، ثم إلى بقية الأجزاء، مما يجعله من أهم مكونات النظام. من أبرز علامات تلفه توقفه عن العمل أو ضعف ملحوظ في التبريد.

• المكثف

يوضع المكثف عادةً خلف الشبك الأمامي للسيارة، وتكمن وظيفته في تبريد غاز الفريون بعد خروجه مضغوطًا من الضاغط. يتكون من:

1. لوحة الدوائر
2. ضاغط الهواء
3. مروحة المكثف
4. الملفات الكهربائية

عند تعطل المكثف، قد تلاحظ خروج هواء ساخن بدلًا من البارد من فتحات التكييف.

• المجفف

يقع المجفف بين المكثف وصمام التمدد، وتكمن مهمته في تنقية غاز التبريد من الأوساخ والرطوبة والشوائب قبل انتقاله إلى المرحلة التالية. يعمل كمرشح يحافظ على نظافة النظام وكفاءته.

• صمام التمدد الحراري

يقوم هذا الصمام بتنظيم كمية سائل التبريد المتدفقة إلى المبخر. يعمل على تقليل الضغط ودرجة الحرارة، مما يساعد في تحويل السائل إلى غاز بارد. يُركب عادةً بين المجفف وجدار الحماية، على جهة الضغط العالي من النظام.

• المبخر

يوجد المبخر خلف لوحة القيادة داخل المقصورة، وهو الجزء الذي يحول سائل التبريد إلى حالته الغازية، مما يُنتج الهواء البارد الذي يصل إلى الركّاب عبر فتحات التهوية.

• غاز التبريد

• يعد غاز الفريون العنصر الأساسي في عملية التبريد، وقد تطور استخدامه عبر السنوات ليصبح أكثر أمانًا وكفاءة. بعد أن كان يُستخدم الأمونيا وكلوريد الميثيل، تم الاعتماد الآن على الفريون غير السام في السيارات الحديثة.
• يدخل الغاز إلى الضاغط ليتم ضغطه وتسخينه، ثم يمر عبر أنابيب تبريد تقلل من حرارته، فتُنتج الهواء البارد داخل السيارة. انخفاض مستوى غاز التبريد قد يؤدي إلى ضعف التبريد، لذا يُنصح بفحصه وإعادة شحنه دوريًا، خاصة في فصل الصيف.

ما هي أهم أعطال مكيف السيارة؟

يمكن أن يتعرض مكيف السيارة لعدة أعطال تؤثر على كفاءته، ومن أبرز هذه الأعطال:

1. تلف أو ضعف الضاغط الذي يعد العنصر الأساسي في دورة التبريد، وعند تلفه أو ضعفه يتوقف إنتاج الهواء البارد. يحدث ذلك غالبًا بسبب قلة الاستخدام، أو تقدم عمر المكيف، أو نتيجة عطل كهربائي داخلي.
2. تسرب غاز التبريد من أكثر الأعطال شيوعًا، وقد يحدث من الخراطيم أو الوصلات نتيجة تقادم السيارة أو تعرضها لحادث. هذا التسرب يؤدي إلى نقص الغاز، وبالتالي ضعف في التبريد أو توقفه بالكامل.
3. تلف أو انسداد المكثف بسبب اصطدامه بجسم صلب كصخرة أو نتيجة تراكم الأوساخ. هذا العطل يمنع المكثف من خفض حرارة الغاز، ما يؤدي إلى خروج هواء ساخن بدلاً من البارد داخل السيارة.
4. أي خلل في الدوائر الكهربائية أو الأسلاك المتصلة بنظام التكييف قد يسبب توقف النظام عن العمل. وتشمل الأسباب الشائعة تلف الأسلاك، تآكل الوصلات، أو ضعف الصيانة.
5. تعطل مراوح التبريد حيث تعتمد عملية تبريد الغاز داخل المكثف على كفاءة مراوح التبريد. وعند تعطل هذه المراوح  يتأثر أداء التكييف بشكل واضح، وقد يتوقف عن تبريد الهواء بشكل كامل.

هل يستهلك مكيف السيارة الوقود؟

نعم، تشغيل مكيف السيارة يؤدي إلى زيادة في استهلاك الوقود، لأن المكيف يعمل بواسطة ضاغط يحتاج إلى طاقة من المحرك. وعندما يعمل المكيف، يستخدم جزءًا من طاقة المحرك الناتجة عن احتراق الوقود، مما يؤدي إلى زيادة في استهلاك البنزين.

ما هي عوامل استهلاك المكيف للوقود؟

يختلف مقدار هذا الاستهلاك الإضافي بحسب عدة عوامل، منها:

1. إذا لم يتم صيانة المكيف أو المحرك بشكل منتظم، فإن كفاءتهما تقل، مما يؤدي إلى استهلاك كمية أكبر من الوقود.
2. تحتاج المكيفات القديمة أو التي بها تسرب في غاز التبريد إلى طاقة أكبر لتبريد الهواء، وهذا يستهلك مزيدًا من الوقود.
3. يضع تشغيل المكيف دائمًا على أقصى درجة برودة ضغطًا زائدًا على المحرك ويزيد من استهلاك الوقود.
4. الاعتماد على الهواء الخارجي بدلاً من إعادة تدوير الهواء داخل السيارة يجعل المكيف يعمل بجهد أكبر لتبريد الهواء الساخن، مما يستهلك وقودًا أكثر.
5. وقوف السيارة تحت الشمس لفترة طويلة يؤدي إلى ارتفاع درجة الحرارة داخلها، وبالتالي يحتاج المكيف إلى جهد إضافي لتبريدها عند التشغيل.
6. استخدام عواكس الشمس أو الوقوف في أماكن مظللة يقلل من سخونة السيارة، وبالتالي يقلل من عمل المكيف ويوفر في استهلاك الوقود.
7. في السيارات الصغيرة، يكون تأثير تشغيل المكيف على المحرك أكبر، مما يزيد من استهلاك الوقود مقارنة بالسيارات الأكبر ذات المحركات الأقوى.
8. كلما ارتفعت درجة الحرارة الخارجية، احتاج المكيف إلى طاقة أكبر ليقوم بعملية التبريد، مما يؤدي إلى استهلاك وقود إضافي.
9. القيادة داخل المدينة التي تتطلب التوقف والانطلاق المتكرر تستهلك وقودًا أكثر، ويظهر تأثير تشغيل المكيف بشكل أوضح مقارنة بالقيادة على الطرق السريعة.

كيف يمكن الحفاظ على مكيف السيارة؟

للحفاظ على مكيف السيارة، هناك ثلاث خطوات مهمة يجب اتباعها:

• تشغيل المكيف بانتظام حتى لو لم تكن بحاجة إليه، شغّل المكيف مرة كل شهر لمدة 15 إلى 20 دقيقة. هذا يساعد على بقاء أجزاء النظام في حالة جيدة ويمنع جفاف الأختام
• التأكد من أن مستوى سائل التبريد (الفريون) كافٍ، لأن نقصه يقلل كفاءة التبريد وقد يضر بالضاغط.
• فحص الغاز وتغييره عند الحاجة بعد تفريغ الغاز القديم.
• يمنع فلتر المقصورة دخول الأوساخ والغبار والمواد المسببة للحساسية، ويُفضل تغييره كل عام أو عامين حسب توصيات الشركة.
• يمكن استخدام عبوات تنظيف مخصصة لتعقيم مجرى الهواء مرة كل عامين.

مقدمة

هل تشعر بأن سيارتك لم تعد مريحة كما كانت؟ قد يكون السبب في نظام التعليق! كيف يمكنك التأكد من سلامة المساعدات وتفادي الأعطال قبل أن تتفاقم؟

أعراض تلف المساعدات الأمامية

تشير بعض العلامات إلى احتمال تلف المساعدات الأمامية، ومن أبرزها:

• الشعور باهتزازات قوية خاصة أثناء القيادة على طرق غير مستوية أو عند السرعات العالية، مما يدل على فقدان المساعدات لقدرتهم على امتصاص الصدمات.
• صعوبة التحكم بالسيارة أو رد فعل غير طبيعي من عجلة القيادة عند المنعطفات قد يشير إلى خلل في المساعدات الأمامية.
• سماع طقطقة أو ضربات من جهة العجلات الأمامية قد يكون ناتجًا عن احتكاك غير طبيعي بسبب تلف المساعدات.
• الشعور بأن السيارة تقفز عند المرور على مطبات أو حفر يمكن أن يكون نتيجة لعدم كفاءة المساعدات في تخفيف الصدمات.
• إذا لاحظت تآكلًا غير منتظم في الإطارات الأمامية، فقد يكون السبب هو توزيع غير متوازن للوزن نتيجة خلل في المساعدات

اعراض تلف المساعدات الخلفية

رغم أن تلف المساعدات الخلفية قد لا يكون واضحًا بشكل كبير، إلا أن بعض الإشارات يمكن أن تنبهك:

• الشعور باهتزازات قوية عند القيادة على طرق غير مستوية أو أثناء الفرملة قد يدل على ضعف أداء المساعدات الخلفية.
• ازدياد التمايل أو الانزلاق في الزوايا قد يكون سببه عدم قدرة المساعدات على تثبيت السيارة بشكل جيد.
• ظهور سائل أسفل السيارة بالقرب من العجلات الخلفية قد يشير إلى تسرب من المساعدات، وهو مؤشر على ضرورة استبدالهم.
• صعوبة التحكم على الطرق الوعرة
• تآكل غير منتظم للإطارات الخلفية

كيفية فحص المساعدات في السيارة

إذا كنت تشك في وجود خلل في المساعدات الأمامي أو الخلفي، يمكنك القيام ببعض الفحوصات البسيطة لتحديد المشكلة:

1. قم بفحص المساعدات بانتظام للتحقق من وجود تسريبات في الزيت أو علامات تآكل، مثل الصدأ أو التشققات في الأجزاء المعدنية. وجود أي تسرب للسوائل يعد إشارة واضحة على تلف المساعد.
2. حاول قيادة السيارة في ظروف مختلفة، خاصة على الطرق غير الممهدة، ولاحظ سلوك السيارة من حيث الاهتزازات أو فقدان السيطرة، فقد تكون هذه علامات على خلل في أداء المساعدين.
3. راقب حالة الإطارات الأمامية والخلفية بانتظام. التآكل غير المتساوي أو غير الطبيعي قد يكون ناتجًا عن عدم توازن ناتج عن مساعدات تالفة.

كيفية التعامل مع تلف المساعدات

• في حال ظهور أي من أعراض تلف المساعداتأو تم تأكيد وجود عطل بعد الفحص، ينبغي معالجة المشكلة دون تأخير.
• غالبًا ما يكون الحل الأمثل هو استبدال المساعدات التالفة على يد فني مختص، ما يساهم في تحسين راحة القيادة، وزيادة ثبات السيارة، والحفاظ على عمر الإطارات.
• تُعد المساعدات من المكونات الأساسية لنظام التعليق، ولها دور كبير في ضمان الأمان والراحة أثناء القيادة. لذلك، فإن المراقبة المستمرة لأي علامات تلف في المساعداتالأمامي أو الخلفي، تُساعدك على الحفاظ على كفاءة السيارة وتجنب التكاليف الناتجة عن الأعطال المتقدمة.
• إذا لاحظت أي من هذه الأعراض، فمن الأفضل زيارة مركز صيانة معتمد لفحص المساعدات واستبدالها عند الحاجة لضمان تجربة قيادة آمنة وسلسة.

مقدمة

يؤدي حساس الهواء دورًا حاسمًا في كفاءة المحرك واستهلاك الوقود، لكن تلفه قد يسبب مشكلات كبيرة دون إنذار. فما الأسباب الشائعة وكيف يمكن الوقاية منها؟

ما هو حساس الهواء؟

• يُعد حساس الهواء من المكونات الأساسية في نظام إدارة المحرك، حيث يقوم بقياس كمية الهواء التي تدخل إلى المحرك بدقة عالية، ومن ثم يرسل هذه البيانات إلى كمبيوتر السيارة لضبط كمية الوقود اللازمة لتحقيق عملية احتراق مثالية.
• يعتمد الحساس في عمله على أسلاك دقيقة تستشعر تدفق الهواء، إلا أنها قد تتأثر بسهولة عند تراكم الأوساخ أو الغبار، مما يؤثر على دقة القياس وكفاءة عمل المحرك.

مكونات حساس الهواء

يتكوّن حساس الهواء من عدة أجزاء رئيسية، تشمل:

• الهيكل الخارجي: يُصنع غالبًا من مواد مقاومة للحرارة والتآكل لضمان التحمل في بيئة المحرك القاسية.
• السلك الساخن أو الفيلم الساخن: وهو العنصر المسؤول عن قياس تدفق الهواء، حيث يتم تسخينه كهربائيًا ويتعرض للتبريد بفعل الهواء الداخل. ويُستخدم التغير في درجة حرارته لتحديد كمية الهواء المار.
• الدائرة الكهربائية: تحتوي على مكونات إلكترونية تعمل على تحويل البيانات المقاسة إلى إشارات كهربائية ترسل مباشرة إلى وحدة التحكم في المحرك (ECU).

أهمية حساس الهواء

• تحسين كفاءة استهلاك الوقود من خلال ضبط دقيق لنسبة الهواء إلى الوقود، مما يساهم في تحقيق احتراق مثالي وتقليل استهلاك الوقود.
• يوفر الحساس بيانات دقيقة تسهم في تحسين استجابة المحرك ورفع كفاءته التشغيلية.
• تقليل الانبعاثات الضارة حيث يُسهم الحساس في خفض الانبعاثات الناتجة عن الاحتراق غير الكامل

ما هي وظيفة حساس الهواء؟

يلعب حساس الهواء دورًا محوريًا في نظام إدارة المحرك، حيث يوفّر بيانات دقيقة حول كمية الهواء التي تدخل إلى غرف الاحتراق. وتتمثل وظائفه الأساسية فيما يلي:

• قياس كمية الهواء الداخل بدقة باستخدام سلك أو فيلم ساخن يتأثر بدرجة حرارة الهواء المار.
• إرسال بيانات لوحدة التحكم لضبط كمية الوقود بما يتناسب مع الهواء الداخل لضمان احتراق مثالي.
• تقليل استهلاك الوقود وتحسين الكفاءة التشغيلية للمركبة.
• تعزيز أداء المحرك واستجابته وزيادة القوة الحصانية.
• خفض الانبعاثات الضارة من خلال تحقيق احتراق كامل.
• المساهمة في اكتشاف الأعطال مثل التسربات أو الانسدادات من خلال قراءات غير طبيعية.
• تمكين المحرك من التكيف مع تغيّرات البيئة مثل الارتفاع ودرجة الحرارة والرطوبة

أعراض تلف حساس الهواء

عند تعطل حساس الهواء، قد تظهر مجموعة من الأعراض التي تؤثر على أداء السيارة وكفاءتها. التعرف المبكر على هذه الأعراض يساعد في تشخيص المشكلة واتخاذ الإجراء المناسب. أبرز هذه الأعراض تشمل:

• زيادة استهلاك الوقود نتيجة عدم ضبط نسبة الهواء إلى الوقود بشكل دقيق.
• ضعف التسارع وفقدان القوة بسبب دخول كمية هواء غير كافية تؤدي إلى احتراق غير مكتمل.
• صعوبة في التشغيل أو توقف المحرك المفاجئ نتيجة خلل في توازن الخليط الهوائي والوقود.
• ظهور ضوء التحذير (Check Engine) على لوحة العدادات، ما يشير غالبًا إلى مشكلة في نظام إدارة المحرك.
• انبعاثات عادم غير طبيعية مثل الدخان الأسود أو الرمادي بسبب احتراق غير كامل.
• اهتزازات أو أداء غير مستقر للمحرك بسبب تغيّر غير متوقع في كمية الهواء الداخلة.
• رائحة قوية للبنزين ناجمة عن عدم احتراق الوقود بشكل كامل.
• ارتفاع عدد دورات المحرك أثناء التوقف (الخمول) نتيجة محاولة النظام تعويض الخلل في كمية الهواء.
• مشاكل في القيادة بسرعات منخفضة أو تحت حمل مرتفع كصعوبة التسلق أو الاستجابة البطيئة.

أسباب تلف حساس الهواء

تتعدد الأسباب التي قد تؤدي إلى تلف حساس الهواء، مما يؤثر على دقته وكفاءة عمله. من أبرز هذه الأسباب:

• عدم تنظيف أو استبدال فلتر الهواء بانتظام يؤدي إلى تراكم الغبار على مكونات الحساس ويؤثر على دقة القياس.
• تسرب الزيوت أو استخدام مواد كيميائية بالقرب من الحساس قد يؤدي إلى تلوثه وضعف أدائه.
• الاهتزازات الشديدة أو الصدمات الناتجة عن الطرق الوعرة أو الحوادث قد تتلف مكونات الحساس الداخلية.
• التعرض لدرجات حرارة مرتفعة يتجاوز قدرة الحساس التشغيلية قد يؤدي إلى تعطله.
• دخول الرطوبة أو الماء إلى الحساس قد يسبب تلف الدوائر الكهربائية، خاصة إذا لم يكن معزولًا بشكل جيد.
• التآكل الطبيعي مع مرور الوقت يؤثر على كفاءة الحساس ويؤدي في النهاية إلى تلفه.
• التركيب غير المحكم أو التوصيل الخاطئ للأسلاك قد يؤدي إلى حدوث خلل أو توقف الحساس عن العمل.
• استخدام قطع غيار غير أصلية أو ذات جودة منخفضة قد يؤدي إلى تلف مبكر أو عدم توافق مع نظام المحرك.

كيفية الوقاية من تلف حساس الهواء

للوقاية من تلف حساس الهواء، يمكن اتباع النصائح التالية:

• استبدال فلتر الهواء بانتظام للحفاظ على نظافة الهواء الداخل وتقليل تراكم الأوساخ على الحساس.
• تجنب استخدام المواد الكيميائية بالقرب من الحساس لتفادي تلوث مكوناته.
• القيادة بحذر على الطرق الوعرة لتقليل تعرض الحساس للاهتزازات أو الصدمات.
• إجراء فحص دوري للمركبة للتأكد من عدم وجود تسربات أو مشكلات قد تؤثر على أداء الحساس.
• استخدام قطع غيار أصلية لضمان التوافق والجودة والحفاظ على كفاءة عمل الحساس.

مقدمة

مقدمة

مقدمة

هل تعلم أن تجاهل تغيير زيت القير قد يؤدي إلى تلف ناقل الحركة بالكامل؟ صيانة بسيطة قد توفر عليك آلاف الريالات. فمتى كانت آخر مرة غيرت فيها زيت القير؟

ما هي أهمية زيت القير؟

تبرز أهمية زيت القير من خلال الوظائف الحيوية التي يؤديها، ومنها:

• يقلل من الاحتكاك بين الأجزاء المتحركة داخل ناقل الحركة، مما يحد من تآكلها ويُطيل عمرها الافتراضي.
• يساعد على امتصاص الحرارة الناتجة عن الاحتكاك ويمنع ارتفاع درجة حرارة القير.
• يساهم في انتقال سلس وسريع بين التروس سواء في الناقل اليدوي أو الناقل الأوتوماتيكي.
• يحتوي على إضافات كيميائية تحمي مكونات القير من الصدأ والتلف الناتج عن التآكل.

ما هي علامات نقص زيت القير؟

يُعد زيت القير عنصرًا أساسيًا في عمل ناقل الحركة، حيث يؤدي دورًا هيدروليكيًا مهمًا في نقل الطاقة عبر محول عزم الدوران بين المحرك والتروس، إلى جانب وظائف أخرى تشمل التزييت، التبريد، وتنظيف مكونات النظام.

وفي حال انخفاض مستوى زيت القير، تظهر عدة علامات تدل على وجود خلل، من أبرزها:

• انزلاق تروس القير
  يعد انزلاق التروس من أكثر المؤشرات شيوعًا على نقص الزيت، إذ يعتمد ناقل الحركة على ضغط هيدروليكي كافٍ لنقل الطاقة بكفاءة. وعند انخفاض هذا الضغط، قد تنزلق التروس، مما يؤدي إلى ارتفاع عدد دورات المحرك دون زيادة مقابلة في سرعة السيارة، وهو مؤشر على احتمال تعرض التروس لأضرار كبيرة.
• صدور أصوات غريبة عند تبديل القير
  في الحالات الطبيعية، يعمل ناقل الحركة بسلاسة وهدوء. أما إذا سُمعت أصوات قعقعة أو طَرق أثناء تبديل الغيارات، فقد يكون السبب هو خلل في محول عزم الدوران نتيجة نقص زيت القير.
• نتعة أو تأخير في تبديل الغيارات
  يؤدي انخفاض مستوى الزيت إلى عدم استقرار الضغط الهيدروليكي، مما يعيق عملية تبديل الغيارات ويؤدي إما إلى تأخير ملحوظ أو إلى شعور برفسات مفاجئة أثناء القيادة. وقد تكون هذه المشكلة أيضًا ناتجة عن خلل في أحد حساسات القير أو بسبب عدم تغيير الزيت في الوقت المناسب.
• ارتفاع حرارة القير
  يحتاج ناقل الحركة إلى كمية كافية من الزيت للحفاظ على درجة حرارة مناسبة. وعند نقص الزيت، يزداد الاحتكاك بين المكونات الداخلية، مما يؤدي إلى ارتفاع حرارتها. في هذه الحالة، قد تُلاحظ رائحة احتراق قوية أو تصاعد دخان من منطقة القير.
• تفعيل وضع الحماية(Limp Mode)
  من العلامات المهمة لنقص زيت القير هو تفعيل وضع "Limp Mode"، حيث يرصد كمبيوتر القير وجود خلل ويرسل إشارة إلى وحدة التحكم الرئيسية (PCM)، مما يؤدي إلى إضاءة لمبة المكينة وتقييد حركة السيارة باستخدام تروس محددة فقط، غالبًا الغيار الثالث أو الرابع، لتتمكن من الوصول إلى مركز الصيانة بأمان.

أضرار عدم تغيير زيت القير

عند ملاحظة أي خلل في استجابة ناقل الحركة أو سلاسة حركة السيارة، واستمرار القيادة دون تغيير زيت القير لمسافات طويلة، فإن ذلك قد يؤدي إلى أضرار جسيمة تشمل:

• تآكل التروس وتلف ناقل الحركة بالكامل.
• انخفاض عزم السيارة وضعف أدائها.
• تدهور لزوجة الزيت وفقدانه لخواصه الأساسية.
• صدور أصوات غير معتادة عند تبديل الغيارات.
• تسرب الزيت من أسفل علبة التروس.
• تباطؤ حركة الزيت داخل النظام وصعوبة انتقاله

متى يجب تغيير زيت القير؟

تختلف فترات تغيير زيت القير حسب نوع ناقل الحركة:

• ناقل الحركة العادي (اليدوي):يُنصح بتغيير الزيت كل 80,000 إلى 100,000 كيلومتر، مع الأخذ في الاعتبار حالة السيارة وطبيعة استخدامها.
• ناقل الحركة الأوتوماتيكي:يعتمد بشكل أساسي على المسافة المقطوعة، وتوصي معظم الشركات المصنعة بتغييره بعد قطع ما لا يقل عن 80,000 كيلومتر.

أفضل طرق تغيير زيت القير

• من المهم معرفة الوقت المناسب لتغيير زيت القير، والذي يمكن الاستدلال عليه من خلال ظهور بعض العلامات مثل ضعف استجابة ناقل الحركة أو صدور أصوات غير معتادة. ومع ذلك، فإن الالتزام بالتغيير الدوري وفقًا لتوصيات دليل المستخدم هو الخيار الأفضل لتفادي هذه المشكلات.
• يُعد تغيير زيت القير من المهام الأساسية في صيانة السيارة، حيث يساهم بشكل مباشر في الحفاظ على كفاءة ناقل الحركة وإطالة عمره. ولكي تتم العملية بشكل صحيح، لا بد من استخدام الأدوات المناسبة واتباع خطوات دقيقة.

ما هي الأدوات المطلوبة لتغيير زيت القير؟

• زيت القير المناسب لنوع وموديل السيارة
• فلتر ناقل الحركة
• حشية (جوان) جديدة لحوض الزيت.
• مفتاح لفك صواميل الحوض.
• وعاء مخصص لتجميع الزيت القديم.
• قمع لتعبئة الزيت الجديد بسهولة.
• قفازات ومعدات السلامة الشخصية.